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機(jī)器人的神經(jīng)控制系統(tǒng)特性和能力:并行處理能力和快速性,自適應(yīng)能力和信息綜合能力

來(lái)源:機(jī)器人學(xué)基礎(chǔ)      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2026/1/9      主題:其他   [加盟]

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制(ANN-based control), 簡(jiǎn)稱神經(jīng)控制(neurocontrol) 或 NN 控制,是智能控制的一個(gè)新的研究方向,可能成為智能控制的“后起之秀”。

神經(jīng)控制是個(gè)很有希望的研究方向。這不但是由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展 為神經(jīng)控制提供了技術(shù)基礎(chǔ),而且還由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有一些適合于控制的特性和能力。這些特性和能力包括:

1)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息的并行處理能力和快速性,適于實(shí)時(shí)控制和動(dòng)力學(xué)控制。

2)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)非線性特性,為非線性控制帶來(lái)新的希望。

3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可通過(guò)訓(xùn)練獲得學(xué)習(xí)能力,能夠解決那些用數(shù)學(xué)模型或規(guī)則描述難以處理或無(wú)法處理的控制過(guò)程。

4)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的自適應(yīng)能力和信息綜合能力,因而能夠同時(shí)處理大量的不同 類型的控制輸人,解決輸入信息之間的互補(bǔ)性和冗余性問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)信息融合處理。這特別 適用于復(fù)雜系統(tǒng)、大系統(tǒng)和多變量系統(tǒng)的控制。

當(dāng)然,神經(jīng)控制的研究還有大量的有待解決的問(wèn)題。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自身存在的問(wèn)題,也必 然會(huì)影響到神經(jīng)控制器的性能,F(xiàn)在,神經(jīng)控制的硬件實(shí)現(xiàn)問(wèn)題尚未真正解決;對(duì)實(shí)用神 經(jīng)控制系統(tǒng)的研究,也有待繼續(xù)開(kāi)展與加強(qiáng)。

由于分類方法的不同,神經(jīng)控制器的結(jié)構(gòu)很自然地有所不同。已經(jīng)提出的神經(jīng)控制的 結(jié)構(gòu)方案很多,包括 NN 學(xué)習(xí)控制、 NN 直接逆控制、NN 自適應(yīng)控制、NN 內(nèi)?刂、 NN 預(yù)測(cè)控制、NN Z優(yōu)決策控制、 NN 強(qiáng)化控制、CMAC 控制、分J NN 控制和多層 NN 控制等。

當(dāng)受控系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性是未知的或僅 部分已知時(shí),需要設(shè)法摸索系統(tǒng)的規(guī)律性, 以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制。基于規(guī)則的專 家系統(tǒng)或模糊控制能夠?qū)崿F(xiàn)這種控制。監(jiān)督 (即有導(dǎo)師)學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制(Supervised Neural Control,SNC)為另一實(shí)現(xiàn)途徑。 圖5-25表示監(jiān)督式神經(jīng)控制器的結(jié)構(gòu)。 圖中,含有一個(gè)導(dǎo)師和一個(gè)可訓(xùn)練控制器。 實(shí)現(xiàn)SNC 包括下列步驟:

1)通過(guò)傳感器及傳感信息處理獲取必要的和有用的控制信息。

2)構(gòu)造神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),包括選擇合適的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)類型、結(jié)構(gòu)參數(shù)和學(xué)習(xí)算法等。

3)訓(xùn)練SNC, 實(shí)現(xiàn)從輸入到輸出的映射,以產(chǎn)生正確的控制。在訓(xùn)練過(guò)程中,作為 導(dǎo)師的可以是線性控制律,或是采用反饋線性化和解耦變換的非線性反饋,也可以是以人 作為導(dǎo)師對(duì) SNC 進(jìn)行訓(xùn)練。






機(jī)器人的學(xué)習(xí)控制系統(tǒng):搜索、識(shí)別、記憶和推理

1)基于模式識(shí)別的學(xué)習(xí)控制;2)反復(fù)學(xué)習(xí)控制;3)重復(fù)學(xué)習(xí)控制;4)連接主義學(xué)習(xí)控制,包括再勵(lì)(強(qiáng)化)學(xué)習(xí)控制;5)基于規(guī)則的學(xué)習(xí)控制,包括模糊學(xué)習(xí)控制;6)擬人自學(xué)習(xí)控制;7)狀態(tài)學(xué)習(xí)控制

機(jī)器人的模糊控制系統(tǒng):模糊化接口、知識(shí)庫(kù)、 推理機(jī)和模糊判決接口

模糊控制提供一種實(shí)現(xiàn)基于知識(shí)(基于規(guī)則)的甚至語(yǔ)言描述的控制規(guī)律的新機(jī)理,由模糊化接口、知識(shí)庫(kù)、 推理機(jī)和模糊判決接口4個(gè)基本單元組成

機(jī)器人的專家控制系統(tǒng):知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)、控制規(guī)則集和/或控制算法

一個(gè)典型的和廣泛應(yīng)用的基于知識(shí)的控制系統(tǒng)包含知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)、控制規(guī)則集和/或控制算法等;推理機(jī)用于記憶所采用的規(guī)則和控制策略,根據(jù)知識(shí)進(jìn)行推理,搜索并導(dǎo)出結(jié)論

智能機(jī)器人的遞階控制系統(tǒng):精度隨智能降低而提高

遞階智能控制是按照精度隨智能降低而提高的原理(IPDI) 分級(jí)分布的,由三個(gè)基本控制級(jí)構(gòu)成的,系統(tǒng)的輸出是通過(guò)一組施于驅(qū)動(dòng)器的具體指令來(lái)實(shí)現(xiàn)的

機(jī)器人的力和位置混合控制方案:主動(dòng)剛性控制,雷伯特-克雷格位置/力混合控制器, 操作空間力和位置混合控制系統(tǒng)

雷伯特-克雷格位置/力混合控制器為R-C 控制器,P(q) 為機(jī)械手運(yùn)動(dòng)學(xué)方程;T 為力變換矩陣; 操作空間力和位置混合控制系統(tǒng),末端工具的動(dòng)態(tài)性能將直接影響操作質(zhì)量

機(jī)器人的多關(guān)節(jié)位置控制器:各關(guān)節(jié)間的耦合與補(bǔ)償

每個(gè)關(guān)節(jié)所需要的力或力矩 T, 是由五個(gè)部分組成的,第一項(xiàng)表示所有關(guān)節(jié)慣量的作用,各個(gè) 關(guān)節(jié)的慣量被集中在一起,存在有關(guān)節(jié)間耦合慣量的作用,第三項(xiàng)和第四項(xiàng)分別表示向心力和哥氏力的作用

機(jī)器人的單關(guān)節(jié)位置控制器:光學(xué)編碼器與測(cè)速發(fā)電機(jī)一起組成位置和速度反饋

有個(gè)光學(xué)編碼器,以便與測(cè)速發(fā)電機(jī)一起組成位置和速度反饋,是一種定位裝置,它的每個(gè)關(guān)節(jié)都有一個(gè)位置控制系統(tǒng);對(duì)機(jī)器人的關(guān)節(jié)坐標(biāo)點(diǎn)逐點(diǎn)進(jìn)行定位控制

機(jī)器人位置控制基本控制結(jié)構(gòu):關(guān)節(jié)空間控制結(jié)構(gòu)和直角坐標(biāo)空間控制結(jié)構(gòu),伺服控制結(jié)構(gòu)

機(jī)器人位置控制有時(shí)也稱位姿控制或軌跡控制,主要有兩種機(jī)器人的位置控制結(jié)構(gòu)形式,即關(guān)節(jié)空間控制結(jié)構(gòu)和直角坐標(biāo)空間控制結(jié)構(gòu);機(jī)器人的伺服控制結(jié)構(gòu)有集中控制、分散控制和遞階控制等

機(jī)器人的液壓伺服控制系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高和速度快

液壓傳動(dòng)機(jī)器人具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高和速度快等優(yōu)點(diǎn);一般采用液壓伺服控制閥和模擬分解器實(shí)現(xiàn)控制和反饋,省去中間動(dòng)力減速器,從而消除了齒隙和磨損問(wèn)題

機(jī)器人的基本控制原則:簡(jiǎn)化為若干個(gè)低階子系統(tǒng)

機(jī)器人控制器具有多種結(jié)構(gòu)形式,包括非伺服控制、伺服控制、位置和速度反饋控制、力(力矩)控制、基于傳感器的控制、非線性控制、分解加速度控制、滑?刂、最優(yōu) 控制、自適應(yīng)控制、遞階控制以及各種智能控制等

機(jī)器人核心零部件:電機(jī)與減速器,傳感器與感知模組,伺服電機(jī),大小腦系統(tǒng)-基礎(chǔ)模型-功能模型

電機(jī)與減速器是構(gòu)成機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心機(jī)電組件;傳感器與感知模組用于實(shí)時(shí)獲取機(jī)器人自身狀態(tài)及與環(huán)境交互信息的感知單元;機(jī)器人大腦系統(tǒng)負(fù)責(zé)感知和規(guī)劃決策

機(jī)器人語(yǔ)音識(shí)別主要模式:頻譜圖法,LPC法,隱藏式馬可

頻譜圖法將語(yǔ)音信號(hào)的頻譜沿著時(shí)間軸加以展開(kāi),識(shí)別精度一般;LPC法是對(duì)語(yǔ)音信號(hào)抽取LPC系數(shù);隱藏式馬可夫模式用于非特定人的語(yǔ)音識(shí)別,建立語(yǔ)音的狀態(tài)轉(zhuǎn)移模式
 
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